Coilovers

KWはあらゆるご要望に応えることのできる、様々な車高調キットをご用意しています。
乗り心地を重視したストリート向けのラインアップはこちら



KW Version-1 “inox-line”

スポーティかつ快適なドライビングの楽しさを追求したエントリーモデル。こだわりのステンレス製ストラットや耐腐食性の高いスプリング、エラストマー製のバンプストッパーを採用し…

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KW Version-2 “inox-line”

For more stability and driving comfort. With adjustable rebound damping.

単なるローダウンだけでなく、ドライバーの好みに合わせて乗り味のセッティングが可能です。こだわりのステンレス製ストラットや耐久性の高いバルブ、伸び側の減衰力が16段階で調整できるダンパーには…

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KW Version-3 “inox-line”

Unlimited individuality for performance & comfort. Damping adjustment separately for rebound & compression.

KW Version-3 “inox-line” 車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、…

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KW Version-4 “inox-line”

Unlimited individuality for performance & comfort. Damping adjustment separately for rebound & compression.

トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じて…

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KW Street Comfort

The KW Street Comfort coilovers, for your comfort-oriented driving pleasure.

Version-2をベースにさらなる乗り心地良さを求め、運動性と快適性の相反する性能を高い次元で両立した車高調キットです。妥協なき追及の結果、しなやかなサスペンションの動きを可能にし、…

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KW DDC coilovers

DDC – Dynamic Damping Control

KW DDCは iサスペンション プログラムの車高調キットです。
※iサスペンションとは…KW社が開発する次世代のインテリジェントサスペンション



KW DDC ECU

これまで純正サスペンション特有の装備だった電子制御式アダプティブダンパーを、アフターマーケットの製品である車高調に初めて組み合わせました。DDC ECUは純正で電子制御式ダンパーが装着されていない車種に対応し、…

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KW DDC Plug and Play

電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。装着するのに電装系の複雑な作業は必要なく…

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Mercedes SLS with KW HLS Hydraulic Lift System

HLS – Hydraulic Lift System

ロードクリアランスが少ないローダウン車両のために…



KW HLS – Hydraulic Lift System

HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント&リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。

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KW HLS – Universal

専用品の設定がない場合は、汎用のユニバーサルキットもご用意しております。 装着の際は、スプリングの変更やその他の加工、追加パーツを別途ご用意していただくなど、現車に合わせた対応が必要となります。

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KW Clubsport 3way coilovers

Clubsport

妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバック



KW Clubsport 2way

伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両重量やタイヤ&ホイールの特性、…

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KW Clubsport 3way

ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、…

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KW Competition coilovers

Competition

モータースポーツで勝利を収めるために…



KW Competition 2A

The racing program KW Competition was designed for national and international motor sports.

伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できる、2wayダンパーのレーシングサスペンションです。強度を優先する場合は亜鉛メッキのスチール製ケース、軽量化を優先する場合は軽量アルミニウム製ケースを選択することが可能です。

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KW Competition 3A

The racing program KW Competition was designed for national and international motor sports.

伸び側の低速域と縮み側の低速域、高速域の減衰力が、それぞれ独立して調整できます。この3wayダンパーシステムの減衰力バルブは、従来のモノチューブダンパーのバルブとは全く異なる、独自の技術を採用しています。

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KW Height Adjustable Spring Kit

KW Height Adjustable Spring Kit

純正ダンパーを活用したまま、思い通りのローフォルムに…



KW Height Adjustable Spring Kit

従来のダウンスプリングに取って代わる次世代のスプリングキットです。 ダウンスプリングでは調整のできなかった車高が、HASでは調整できます。純正ダンパーを活用するので、電子制御などのアダプティブダンパー機能をキャンセルする必要はありません。

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Classics

KW Classics

クラシックカーに最先端のテクノロジーを…

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KW DLC lowering module

理想のルックスとドライビングダイナミクスを両立させる最新のエアサスモジュール



KW DLC – Dynamic Level Control

エアサスペンションが標準装備されたハイエンドカーやSUVを、より魅力的なルックスにすることができます。車両のエアサスコンピューターに、カプラーオンでモジュールを接続するだけで最大50mmまでローダウンが可能です。オプションのW-LANモジュールを追加すれば、…

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KW Clubsport Anti Sway Bars

スタビリティとハンドリングを向上させて、トラクションを稼ぐ



KW Clubsport Anti Sway Bars

アンチスウェイバー(スタビライザー)は、ロール剛性を高めて車両の運動性能をセッティングすることができます。交換することによりロールを抑えて、…

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