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KW Version 2 スポーツドライビングとオリジナル化への対応 [伸び側減衰力調整式] 単なる車高ダウンだけが目的ではなく、ドライバー自身の好みに合わせた乗り味に設定できるシステムです。伸び側減衰力の調整を無段階で調整できる事によってコーナリング時の不要なロールを抑える事が可能です。ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。
※ストラット下取り交換が必要なサスペンションシステムの車両には亜鉛メッキのみの設定となります |
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KW Version 2 basic スポーツドライビングとオリジナル化への対応[伸び側減衰力調整式]Version 2をベースに抗腐食加工を施した亜鉛メッキスチール製の車高調整式ストラットハウジングを採用
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