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Technology · KW valve technology
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KW減衰力調整機構の最先端テクノロジー KWバルブテクノロジー |
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KWテクノロジーの中心である減衰力調整バルブは、KWが特許を持つ革新的な技術と、伸び側と縮み側が個別に調整可能なダンパーを採用することにより、様々な車両車種に応じて設定することができ、乗り心地やスポーティーな動きなど車本来の性能を発揮することができます。 KWのダンパーはツインチューブシステムをベースにしています。モノチューブとツインチューブシステムはそれぞれに適した使用方法やメリット、デメリットの部分があります。KWではツインチューブシステムに重点をおいて開発をおこなっており、伸び側と縮み側と別々のバルブを設けることにより全く違ったダンパー特性を作り出すことが可能となります。またそれぞれの減衰力を調整することにより最高のパフォーマンスを生み出します。 減衰力ロースピード側を調整することでタイヤへの初期荷重をコントロールすることが可能になります。これは運転力学と車の動きに直接関連します。KWが特許を保有する縮み側の減衰力調整バルブは車体において大変重要なロースピードの縮み側のダンピングを乗り心地と安全性に重要なハイスピードの減衰力を何ら損なう事なく幅広く効果的な範囲で調整することを可能にします。この技術はセットアップにおいて他社製品より優れた点です。 |
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KWテクノロジーの詳細
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